| PERSPECTIVES PAYS - JORDANIE |
| Opportunités d'affaires & marketing territorial |
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Introduction |
Malgré l’instabilité de la région, les entrées d'IDE en Jordanie affichent une reprise soutenue qui devrait se prolonger en 2006-2007. En effet, après les flux entrants qui ont caractérisé certains secteurs comme la banque, la grande distribution, les mines, les télécommunications et l’eau (station de retraitement des eaux usées de As Samra et station de pompage de Zara Main), ce sont surtout les privatisations ou les ouvertures de capital à venir (services postaux, compagnies d’électricité, raffinerie pétrolière de Zarqa), ainsi que les projets en BOO (future centrale électrique à cycle combiné de Amman-Est) et en BOT (Canal Mer Rouge-Mer Morte, aéroport Queen Alia), qui sont prometteurs pour les investisseurs étrangers.
Grâce à ses multiples accords bilatéraux (Etats-Unis, Europe et pays arabes), la Jordanie est devenue l’un des pays les plus ouverts aux échanges extérieurs. Ainsi, une implantation en Jordanie ouvre des perspectives non seulement vers le marché local, mais aussi vers les pays de la région grâce aux plateformes de réexportation que le pays a mis en place. Parallèlement à cette place privilégiée, les autorités jordaniennes ont également favorisé l’investissement en développant une offre spécifique aux investisseurs étrangers au sein des 13 zones économiques spéciales (QIZ).
Le lancement des zones spéciales QIZ a eu un véritable succès malgré la suppression des quotas textiles le 1er janvier 2005 (plus de 82 millions d’USD investis en capital en 2005 contre 54 millions d’USD en 2004). Ces zones ont accueilli depuis 1997 plus de 600 millions d’USD d’investissements et créé près de 30 000 emplois (dont environ 10 000 expatriés) au total.
Parmi les axes de développement mis en avant par les autorités jordaniennes, figurent les technologies de l’information et de la communication. Après sa révolution Télécom lancée dès 1995, le Royaume souhaite que ses infrastructures haut débit (création d’un réseau entre les huit universités) servent l’industrie des logiciels et du multimédia. Un plan ambitieux d’e-gouvernement et d’e-commerce accompagne cette démarche qui s’appuie sur la création d’incubateurs et de pôles de développement technologique qui bénéficient d’aides et d’exonérations.
La JIB organise en collaboration avec l’unité technique de promotion de l’investissement de l’ONUDI un séminaire sur l’attractivité du pays du 18-20 juin 2006 à Amman « Growing Business in Jordan - Fostering Trade and Investment». Une liste détaillée d’opportunités d’investissement identifiée par la JIB est disponible sur le site web de l’ONUDI à la rubrique « business opportunities » :
http://exchange.unido.org/main2.asp?menu=MenuePopup5&ID=929&lan=en |
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Industrie des mines et des carrières |
Seule richesse naturelle du pays, le secteur minier confère à la Jordanie un rôle notable au niveau mondial. Le Royaume conserve ainsi sa place de 5ème producteur et 5ème exportateur mondial de potasse et de 5ème producteur et 4ème exportateur mondial de phosphate. Le secteur minier représente la première activité industrielle du pays (60% en valeur) et est la troisième source de revenus. Il a contribué, en 2003, à 9,6% du PIB. Les revenus du secteur étaient de 965 millions de dollars. |
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Construction et BTP |
Depuis 2003, le marché de la construction et du BTP a connu une nette expansion. En effet, la guerre en Irak en 2004 a entraîné la venue des investisseurs arabes et étrangers et le World Economic Forum (WEF) qui s’est tenu sur les rives de la Mer Morte en mai 2005 s’est achevé avec la signature de plusieurs accords pour la réalisation de grands projets fonciers en Jordanie. La sécurité politique du pays, les infrastructures existantes, la performance du secteur des services et la baisse des taux d’intérêt bancaires favorisent cette croissance. |
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Infrastructures et Transports |
De nombreux projets d’infrastructures sont en cours parmi lesquels :
Projets immobiliers :
- Projet de développement urbain d’Abdali (Amman) qui prévoit notamment la construction de la première université américaine de Jordanie, ainsi que la réalisation de bureaux, de centres commerciaux et d’espaces de détente pour un coût estimé à 1,7 milliards d’USD.
- Projet de développement urbain de Zarqa (2500 ha) qui comprend notamment la construction de logements privatifs et d’un centre commercial sur de 250 hectares. Le coût de cette première phase est estimé à 930 millions d’USD.
- Projet « Royal Metropolis » qui comprend deux composantes : Jordan Gate et Royal Villages (construction de deux tours de 40 étages pour un hôtel Hilton, des bureaux commerciaux, 400 villas privatives, une école, un centre commercial, etc. Le coût total des deux composantes est d’un milliard de dollars.
Réseau ferroviaire :
- Le Ministère des Transports a lancé dernièrement un appel d'offres et a présélectionné six candidats pour la construction d’un réseau ferré dans le cadre d’un programme à long terme (20-25 ans) « Master Plan for Railway in Jordan » en cours d’étude. De nombreux projets sont attendus en fonction des résultats de cette étude.
- Un projet de tramway entre Amman et Zarqa a été lancé en BOT d’un montant de 85 millions d’USD et les travaux devraient être achevés en 2008.
- Afin d’encourager le développement de l’industrie chimique sur les sites miniers et les exportations de phosphates, le gouvernement a décidé de privatiser le secteur ferroviaire. La privatisation d’Aqaba Railway Corporation décidée par le Gouvernement depuis plusieurs années devrait être finalisée très prochainement et se dérouler en 2 phases. La première, dite phase de restructuration, verra la société ARC se transformer en une compagnie publique détenue à 100% par le gouvernement. La seconde, phase de privatisation, verra toutes les parts détenues par le gouvernement jordanien vendues. La première phase devrait a été lancée fin 2005. La société canadienne CPCS Transcom a été désignée comme conseiller technique.
Réseaux routiers :
- Projet de périphérique autour d’Amman « Amman Development Ring» intégrant un port sec qui accueillera un centre douanier pour un coût de 177 millions d’USD. La Banque Mondiale participe au financement de cette phase.
- Projet de périphérique autour d’Irbid «Irbid Ring Road» qui prévoit la construction de 30 km de routes et plusieurs échangeurs d’un montant de 28 millions d’USD.
Aéroports :
- Il existe trois aéroports civils en Jordanie, Queen Alia International Airport (Amman), Marka Civil Airport (Marka) et King Hussein International Air port (Aqaba).
- Un plan directeur a été élaboré pour la modernisation l’agrandissement des aéroports principaux comprenant le projet de modernisation de l’aéroport Queen Alia (Amman) dont l’appel d’offre sera publié au cours de 2006 sous forme de BOT pour un montant de 700 millions d’USD. |
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Industrie textile-habillement |
La création de nouvelles zones industrielles, la signature d'accords de partenariat avec l'Union Européenne et les Etats-Unis, l'existence d'une main d'œuvre qualifiée et la situation géographique privilégiée de la Jordanie, ont contribué largement au développement rapide du secteur textile-habillement à l'exportation. En effet, ce secteur arrive en tête des exportations avec 708 millions d’USD en 2004. Cette croissance exponentielle des exportations dans le secteur de l’habillement s’explique par le développement des ventes vers de nouveaux marchés, à savoir les Etats-Unis et Israël. En 2003, les exportations dans le secteur de l’habillement vers les Etats-Unis ont atteint 659 millions d’USD, 28,5% des exportations totales de la Jordanie. L'immense majorité de l'industrie du textile-habillement se concentre dans les Qualifying Industrial Zones (QIZ). La production de textile-habillement représente plus de 90% de la production totale des QIZ. 101 sociétés travaillaient dans le secteur du textile-habillement dans les QIZ en 2004. Certaines sociétés travaillent pour des marques telles que Donna Karan, Gap, Ralph Lauren, Banana Republic, Hanes, Macy's, Victoria's Secret etc. |
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Tourisme |
La Jordanie, qui bénéficie d’un héritage historique et culturel exceptionnel, a compris le potentiel du secteur du tourisme en termes d’emploi et de rentrées de devises.
Aujourd’hui, le secteur du tourisme constitue l’une des quatre premières ressources du pays (avec les rapatriements de capitaux des expatriés jordaniens, l’aide internationale et le secteur minier). Il a généré quelques 864 millions d’USD de recettes (7,5% du PIB) et employé 24 000 personnes en 2004. |
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Secteur pharmaceutique |
Etablie il y a environ trente ans, l’industrie pharmaceutique occupe une position dominante en termes de production et représente une des principales activités à l’exportation pourvoyeuse de devises après le textile. Elle compte 16 laboratoires et emploie 8000 personnes. Les 4 premiers (Hikma Pharmaceuticals, Dar Al Dawa, The Arab Pharmaceutical Manufacturing et Jordan Pharmaceutical Manufacturing) détiennent 90% du marché local. Le pays tend de plus en plus à développer son rôle de plateforme régionale en mettant en avant la qualité de ses 5 centres de recherche clinique et l’expertise dont elle dispose (savoir-faire industriel, cadres hautement qualifiés) dans la production de spécialités pharmaceutiques. |
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Agroalimentaire |
Ce secteur a connu un développement relativement récent, une forte proportion des entreprises ayant été créée au début des années 90. Si les procédés sont aujourd'hui bien dominés, du fait d'un niveau de formation d'ingénieurs et techniciens élevé, l’industrie agroalimentaire jordanienne souffre cependant d'un déficit dans le domaine de la recherche et du développement.
D’importants besoins en équipements existent pour mieux valoriser la production agricole et standardiser les emballages aux normes internationales afin de pouvoir exporter vers des pays aux réglementations et normes plus strictes notamment l’Union Européenne. |
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